關西機場(KIX)設施與交通指南-第一次日本關西京阪奈自由行旅(二)

本篇不介紹機場免稅店伴手禮推薦，根本就來不及採買~。

國際機場是國家的重要門戶，然不同於東京一個大都會區擁有兩座空港對外疏運，關西空港則是連結大阪、京都、神戶等西日本地區大都市的對外主要樞紐，每日接送的旅客數量也不容小覷。記得當準備入境審查時，被整間等候大廳滿滿的人潮給嚇到，真的誇張地多，入境通關流程花了一小時，當時身旁一位夾在亞洲人隊伍的阿豆仔還用中式英文「people mountain people sea」來解嘲。

回國則剛好於2小時前到達機場劃位，卻剛好於飛機起飛前20分鐘登機，時間緊迫，只能對大排長龍等結帳的機場免稅店揮手說掰掰。

我想，若是賞櫻賞楓熱門旅遊旺季，回程可能要提前3小時到達機場。

關西機場官網(繁中)：http://www.kansai-airport.or.jp/tw/flight/index.html

機場平面圖PDF檔：http://www.kansai-airport.or.jp/tw/map/pdf/map.pdf

關西空港有二個航廈(候機樓)

若搭乘華航、長榮等都會從第一航廈入境，廉價航空的班機多停靠第二航廈，再轉乘電車至第一航廈通關。

所以，就針對第一航廈的樓層做簡介

4F 國際線出發區：回國到航空公司報到劃位的樓層

3F 購物餐飲區：顧名思義，沒逛過不予評論。

2F 國內線出發及到達區：除非要轉飛日本境內其他機場，否則跟外國遊客無關。

但2F有對外走道至隔壁大樓的飯店與電車車站，若是要搭電車的遊客必走(重要)

1F 國際線到達層：

對剛到達日本的外國遊客，這層樓提供許多服務，若出國前已萬事備妥即可直接從2F通道坐上電車展開旅程。若乘坐計程車、巴士或往神戶的高速船則由此層前往。

所有設施當中最重要的，就屬1F大廳中央的(橘21)的關西旅遊信息服務中心(KANSAI TOURIST INFORMATION CENTER)(官網連結)

服務內容：多國語(英、中、韓)咨詢、旅遊信息、外幣兌換及觀光交通套票販售服務

觀光交通套票有：

#大阪周遊券 1日券、2日券

#關西周遊劵（THRUTO KANSAI）交通卡

#京阪電車 KYOTO-OSAKA SIGHTSEEING PASS

#京都、大阪觀光一日券、二日券 / 京都觀光一日券（發售期間:2016年3月截止）

#JR West關西廣域或一般版PASS、關西機場往返巴士車票、等

但不販售#ICOCA&HARUKA

另外，也有販售一些著名景點的門票如大阪環球影城通票與有馬溫泉“太閣之湯票”等。

原訂要在此買關西周遊劵，但如上圖所看到排隊隊伍相當長，當下改為到大阪的南海車站旅遊服務處購買，奇怪是三月過後，官網已無該處的訊息，連心齋橋OPA8F的服務點也似乎跟著搬遷撤點。
看來，以後出發前還是要到官網確認一下。

關西空港有Free Wifi可使用，若之後旅途需要臨時申辦WiFi，可往旅遊中心左前方橘12、13、14、15櫃台辦理。

交通資訊

關西機場為座落於大阪灣海上的人工島，對外交通，有高速船直達神戶機場，平面交通有巴士與計程車，鐵路則有JR與南海電鐵。而一般從機場出發，搭乘電鐵為快速又方便的選擇。

電車路線請參考上圖，簡單說藍色為JR，綠色為南海電鐵。

關西機場出發的電車主要是直達難波、大阪、京都，若要去其他地區必須中途轉車，譬如去奈良可搭乘JR至天王寺站再轉乘駛往JR奈良線的電車。

#南海機場線

南海電車路線最簡單，就是機場到難波來回，列車分快慢兩種，列車外型不同，停靠站數也不同，票價自然有差別，但時間差距上不到十分鐘。

如果是前往難波、心齋橋、道頓堀以及日本橋的旅客，南海電鐵就是往來機場運輸的最佳選擇。

特急Rapi:t 是南海電鐵的特快車，中間只停靠天下茶屋與新今宮兩站。列車外觀模仿星際大戰黑武士造型，票價也較貴。購票時要特別留意有無Rapi:t字樣，不要買錯票坐錯車。

其他什麼空港急行、特急等等，都是像台鐵電聯車這種車廂，很好認。票價一樣，應該說就是同一種車票，差別在停靠站數多寡決定快慢。
就像台鐵的自強號，每班車次抵達的時間都有差距，而南海電鐵就看當時最近時間發車會是哪一類車次，或上官網查詢特急的時刻表。

#JR機場線

JR也有快慢兩種，路線與目的地也不同。

橘色路線為JR關空快速，適合前往大阪(梅田)的旅客，但是從京橋站與大阪站乘坐往機場方向時需特別注意「關空快速列車」和「紀州路快速列車(往和歌山)」為連結行駛，「紀州路快速列車」會在途中車站分離。「紀州路快速列車」不會前往關西機場，請注意要搭乘列車行進方向的前4節「關空快速列車」車廂。

藍色為JR機場特快HARUKA，駛往京都的特快車。若搭乘此路線，建議於購買ICOCA＆HARUKA套票(官網)。